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【案例苑】股民汇
●案情：2024年4月，6名未满16周岁的少年相约骑行分享电单车游玩。其中，小轩扫码解锁一辆车，搭载小岑、小语；小浩驾驶另一辆车，搭载小雨、小硕。两车在市区沿河路发生碰撞，致6东说念主受伤，其中小岑伤势最重，入院11天，经毅力组成七级、十级伤残。
经交警认定，驾驶东说念主小轩、小浩负事故同等职守，4名搭车东说念主无事故职守。因协商补偿未果，小岑将5名同伴偏握父母、分享单车公司及保障公司一并诉至法院，索赔45.2万余元。
●判决：法院审理合计，小轩、小浩四肢驾驶东说念主，在事故中负有同等职守，其父母四肢监护东说念主未尽到监护义务，痛快担侵权职守。而4名搭车东说念主虽无事故职守，但四肢未成年东说念主，对“未满16周岁不得骑行电动车”“退却三东说念主同乘”应有基本默契，其自发参与违纪骑行，存在差错，照章可收缩骑车东说念主职守。
分享单车公司已在车把注重处斥地“未满16周岁严禁骑车”“退却载东说念主”等记号，履行了指示义务，不承担补偿职守。保障公司则须在局外人职守险名额内赔付4.2万元。
●说法：连年来，便捷快捷的分享电单车遍布城市街说念，已成为市民出行的常用代步器用。但分享电单车使用也有一定的年事限制。说念路交通安全法履行条例明确形态，驾驶自行车、三轮车，必须年满12周岁，驾驶电动自行车和残疾东说念主灵活轮椅车必须年满16周岁。未满16周岁的未成年东说念主骑行分享电单车属作歹步履，一朝发滋事故，把柄我国民法典联系条件形态，监护东说念主须承担侵权职守。
法律之是以设定“驾驶电动自行车须年满16周岁”的红线，是基于未成年东说念主身心发展特质与说念路交通安全的本质需要，是一条必须严守的“人命线”。本案中，骑车东说念主与乘客均未满16周岁，对风险默契不及，而多东说念主同乘一车更易导致车辆失控，形成事故。对此，家庭、学校与社会应共同加强安全熟习，刚硬根绝未成年东说念主违纪骑行，筑牢未成年东说念主出行安全防地，让每一个孩子皆能在阳光下解放、健康地驱驰。
（本报记者王金虎整理）股民汇
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