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第十九届中国汽车产业论坛日前在中欧海外工商学院上海校区举行。与会嘉宾共同围绕“AI起始的汽车产业数智化群众才调构筑”主题，直面汽车产业发展最前沿的共性困难，共创最有价值的新常识和最可落地的新科罚决议。
本届论坛由中欧AI与管制立异探究中⼼、中欧学友汽⻋产业协会（CAAA）、众鸥企业管制（苏州）有限公司经办。
中欧海外工商学院院长、管制学教授汪泓在致辞中暗示，在AI、大数据与智能制造的鼓动下，群众汽车产业正加快重构。中国已从“电动化的最初者”迈向“智能化的引颈者”，凭据中国汽车工业协会的关节数据，限制2025年10月，新动力汽车举座浸透率已跨越40%，L2级以上智驾功能快速普及，AI正在成为起始产业转型的中枢引擎。畴昔的竞争，不再是单一企业之间的竞争，而是平台与生态的竞争、系统才调的较量。
她暗示，汽车产业行为中欧要点探究和管事的鸿沟之一，已赓续举办十九届论坛，成为蚁集学界与产业、中国与群众的弥留平台。中欧将赓续以培植为引擎、以探究为辅助、以学友生态为纽带，助力中国汽车产业在群众舞台上构筑新的竞争力。
事实上，汽车产业论坛行为中欧海外工商学院创办技术最悠久的论坛之一，自2003年启幕以来，已成为汽车界公认的“达沃斯”级嘉会。本年论坛初度遴荐“共创解题”形态，通过“真问题库—解题步调论—产学共创后果”的完满闭环，为汽车产业数智化转型提供了切实可行的科罚决议。
论坛现场，《四轮起始：中国汽车产业的数智化立异之路》英文版举行发布庆典。中欧海外工商学院亿纬锂能经济学与决策科学教席教授、中欧经济学和决策科学系系主任、中欧AI与管制立异探究中心主任、AI与企业管制探究鸿沟主任、企业数智化转型课程联席课程主任方跃行为该书的主要发起者与主编，在发布庆典上发表讲话。他转头说念，自中欧学友汽车产业协会斥地21年来，论坛已赓续举办十九届，见证了群众汽车产业百年未有之大变局，也记载了中国汽车产业在新动力与智能化鸿沟的跃升。
方跃暗示，这本书凝华了中欧产业众人与学友的集体贤达，旨在系统总结中国汽车产业在数智化说念路上的立异实行，并将“中国教化”涟漪为具有群众讲解力的表面框架。骨子涵盖了破解中国汽车产业数智化转型的“真问题”、引颈群众汽车产业大变革时期的“真念念考”、凝华中外产学研咨共创解题的“真步调“以及杰出汽车产业的新四化路上的“真谜底“，并给出了对汽车产业数智化的畴昔预测。该书2024刊行的华文版获评“财资中国2024年度好书”。
他强调，册本不仅是产业发展的阶段性后果，更是产学研共创的结晶，产业界需要学术界的钥匙，学术界也需要融会产业的真确问题，而这本书恰是两边长久互动的后果之一。他浮现，除英文版外，日文版也在筹画中，但愿让更多国度了解中国汽车产业以前几十年高速发展的教化与念念考。
在新动力商用车合营立异生态呈报发布要领，中欧海外工商学院京东运营及供应链管制学教席教授、副教务长（深圳校区），中欧供应链立异探究院院长、中欧-震坤行供应链与管事立异中心主任赵先德暗示，鼓动新动力商用车发展，是畴昔十年中国绿色低碳转型的关节任务。尽管商用车在车辆存量中占比仅8.6%，却孝敬了跨越50%的公路输送量，因此提高新动力商用车浸透率，是竣事减碳指方向必由之路。干系词现时浸透率不及30%，远低于乘用车的水平，需要全行业协同鼓动。
赵先德在演讲均共享了由中欧供应链立异探究院、西浦海外商学院和中欧学友汽车产业协会调解撰写的《新动力商用车合营立异生态呈报》。该呈报以系统化缩小新动力商用车总持有资本（TCO）为捏手网上配资，及第七家定位和生意形态区分、涵盖主机厂、中枢供应商、补能管事方、金融管事方、运力管事方等中枢变装的案例企业，确认其奈何通过高卑劣乃至跨界合营立异，为用户开辟区分化的降本降碳旅途。他倡议斥地“新动力商用车合营立异生态定约”，通过赓续开展年度探究、案例共创与跨界合营，鼓动变故意事供应链与管事链的新动力商用车立异生态，同期辅助中国企业在群众市集探索可复制的低碳物流形态。
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